蓝翔的出路在哪里？

作者:佚名时间:2014-10-29 11:26:00 浏览:3252

<img alt="蓝翔的出路在哪里？" src="/Public/Upload/image/2014-10-29/2014102911260046167.jpg" /> 据媒体报道，山东蓝翔高级技工学校及其创办人荣兰祥被接二连三的负面缠身。在“蓝翔师生跨省打架”、“蓝翔就业率造假”等见诸媒体后，蓝翔目前来校新生的人数下降了90%，但是下半年的各项支出等1.8亿元还要正常进行，亏损基本已成定局。 虽然负面新闻一定程度上对蓝翔造成了不良影响，但是让蓝翔招生率下滑的绝不只是因为负面新闻这么简单。应当认识到，蓝翔的危机是多方面导致的。这其中包括了中国制造业和建筑业整体表现不振、职业教育在中国不受重视、大部分工厂已经建立起自主的岗前培训体系、高等教育院校大幅扩张等诸多原因。而危机只不过是表面上压倒蓝翔的问题罢了。 事实上，蓝翔逐渐下滑并不是个案。作为中国职业教育的龙头老大，蓝翔的处境实际上代表了中国职业教育行业整体的现状。与光鲜亮丽的大学不同，由于政府与社会都对职业教育缺乏足够的投入和关注，导致了职业教育院校的硬件设施普遍存在老旧差的情况，这进一步加速了生源的流失。而更为重要的是，虽然职业教育院校的就业率表现还算差强人意，但是就业率却普遍存在弄虚作假的现象，最为常见的做法就是不去实习单位报到不发毕业证。而且就业报酬并不高，一般是低于社会平均工资的。找不到工资和赚不到钱两个主要的担忧，成为了生源流失的主因。 值得一提的是，曾发布了《2010至2020年国家中长期教育改革和发展规划纲要》，提出要大力扶持职业教育。据估计，2020年职业学校的学生人数将超过3800万。很多人因此认为未来职业教育的前景是很光明的，但是光明的前景和惨淡的现实却形成了鲜明的对照。所以笔者认为，职业教育学校不应当被束缚住思维，一心想着如何在将来分一杯羹，撑到将来社会认可职业教育和职业教育翻身压垮高等教育的那天，这并不现实，眼下的困境才是现实的。 那么蓝翔应当如何自救呢？笔者建议，其实蓝翔大可冲破思维，勇敢走出国门去开办职业教育。这样建议主要基于两个原因：一是国内建筑行业未来可能将持续下滑，制造业由于出口不振很难在短期内有所提高。蓝翔培训主业需求人数的大幅减少，会让蓝翔在未来就业和招生上面临双重压力。职业教育本身就是以就业为指导的，就业与市场是职业教育院校生存的根本红线。所以面对困境，蓝翔的出路很简单，要么改变教育课程，要么去寻找有需求的地区开办分校。 那么哪里的需求是最大的呢？东南亚。这也就是第二个原因，随着劳动力成本的不断上涨和的升值，中国世界工厂的地位正在被动摇，制造业正逐渐向越南、菲律宾等廉价劳动力地区转移。但是很多外企在越南和菲律宾的工厂建好后，才意识到一个严重的问题，这些地区的基础教育水平相对落后，工人需要较长时间的培训才能掌握生产技能，而即便如此，他们的劳动效率还是远低于中国工人。所以很多厂房不得不处于搁置状态，中国工厂设施的搬迁计划也因此搁浅。 而这正是蓝翔最大的机遇。中国的技校经过十余年的发展，已经形成了完备的培训体系，非常贴合工厂用人需求。越南、菲律宾等地的职业教育机构却由于长期需求较小，仍处于初级阶段，没有规模化和产业化，更没有应对现代化工厂的培训能力。以蓝翔的资本和技术实力，完全可以依靠与外企先行签订委培和定向就业协议的方式，率先走出国门，去东南亚、非洲等海外地区进一步发展。如此还能在创造利润的同时，极大地改善中国在东南亚地区的形象。 笔者一直认为中国尚不具备职业教育大规模发展的条件，即便蓝翔一度很红火，也是无根之水，带着很大风险的。因为中国的教育体制和工作体制都依然是唯学历论和不承认民间技能教育的，所以也有评论者认为，蓝翔的出路在于“牢固确立职业教育在国家人才培养体系中的重要位置”，“强化政策支持和保障” 等。这些空话套话在中国十几年都不大可能实现，难道蓝翔们就要坐吃山空十几年吗？尽早布局海外，跟着制造业迁徙才是上策。

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