蔚来回应官网遭遇大量退单 蔚来汽车商业版图完成“闭环” |
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作者:佚名
时间:2021-01-04 03:00:00
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<p> 1月1日，特斯拉宣布，国产中型 SUV Model Y 正式上市，这也是特斯拉首次在中国开始 “SEXY”组合全线产品。特斯拉 Model Y 拥有 Performance 高性能版与双电机全轮驱动版两个版本，长续航版 33.99 万元，高性能版 36.99 万元。</p><p><img alt="蔚来回应官网遭遇大量退单" src="/Public/Upload/image/2021-01-04/20210104030000693055.jpg"/></p><p> 据报道，在 Model Y 发售的当天，网上有爆料称特斯拉直接的竞争对手蔚来惨遭大规模退单。蔚来的 SUV 车型 EC6 和 ES6，售价分别为 36.8 万元起和 35.8 万元起，是 Model Y 直接的竞争产品。对此，蔚来方面回应称：“官网系统遭遇大规模退单的不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”</p><p> 另外蔚来官方微博还表示，忠于让自己「来电」的选择，不要问「Why」。似乎有所暗示。</p><p> 小编获悉，值得注意的是，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪透露将在 2021 年 1 月 9 日举行的 NIO Day 活动上发布旗下首款轿车、150kWh 电池、NT2.0 自动驾驶平台以及第二代换电站。</p><p> 此前知名特斯拉配件网站 Teanian 援引人士称，在公布后的 10 小时内，订单数量就飙升至逾 10 万辆。该媒体还称，目前大约有 300 辆中国制造 Model Y 已经从特斯拉上海超级工厂生产出来，这 300 辆新型电动车全部用于展示目的。</p><p> 据报道，针对上述的订单量，特斯拉内部人士回应称：“Model Y 的预订和试驾都非常火爆，但是 10 小时 10 万订单的数据被夸大了。”</p><p><strong > 官方二手车业务正式上线 蔚来汽车商业版图完成“闭环”</strong></p><p> 对蔚来汽车来说，2021年1月3日和2017年12月16日的历史地位，一样重要。</p><p> 1114天前，李斌在北京五棵松体育馆，发布了蔚来品牌第一台量产车型ES8，打响中国智能电动汽车正面对抗全球车企第一枪的同时，也宣告颇具理想主义色彩的蔚来商业版图开始扩张。</p><p> 而1月3日，这张商业版图迎来了最后一块重磅基石——二手车业务。</p><p> 蔚来劳心费钱构架起的智能电动汽车“乌托邦”，终于在“不挣钱，尽量不赔钱”的二手车业务上线后，完成了闭环。</p><p> 从1月3日开始，蔚来的服务体系正式覆盖了一台汽车的全生命周期。</p><p> 蔚来建立起的电动汽车生活方式圈被称为“乌托邦”是有原因的。</p><p> 短短3年，李斌用“蔚来式服务”将ES8、ES6和EC6车主们的体验，与其它高档汽车车主的体验，拉开了明显差距。</p><p> 蔚来车主们购买的，不仅是一张通往未来高端生活的入场券，更是一张前所未有高水准服务的体验卡。蔚来，将“服务”做成一本足够其它品牌仰头观瞻与认真研读的活教材。</p><p> 现在，“服务的光”照到了二手车上。</p><p> 据公开数字，截止2020年12月，蔚来总计向中国市场交付75,641台新车。距第一台ES8(2018年5月31日)交付，过去了948天。</p><p> 在这22,752个小时里，中国消费者对智能电动汽车的智识结构和接受程度，有了“摧毁-重建”式的进步。</p><p> 蔚来，也从脸生的陌生人变成璀璨的老熟人。蔚来品牌的符号价值，甚至超越了具备百年积淀的德国高档汽车品牌。</p><p> 2020年，换一台智能电动汽车，是不容错过的明智举动。而换一台蔚来牌电动汽车，更是消费者用真金白银达成的共识。</p><p> 加之蔚来既有车主大多财富充沛，精力充盈，乐于尝鲜，恐落人后，忠诚度高。从老蔚来换成新蔚来，更是理所应当。</p><p> 这正是蔚来推出官方二手车NIO Certified，通过自营方式方二手车业务的商业逻辑。</p><p> 既然要换车，为何不换一台蔚来。既然要换蔚来，为何不来官方平台。</p><p> 李斌将这套逻辑，套入一个更背景更宏大，眼光更长远，车主感激度更浓的叙事背景。</p><p> “我们不想在二手车业务上挣多少钱，”李斌说，“但我们想让现在车主的产品实现全生命周期价值最大化。”</p><p><br/></p>
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